內齒圈，也叫內齒輪，是機械設備中不可缺少的零部件，對于機械設備的性能和使用壽命有著很大的影響。那內齒圈為什么存在嚙合干涉的情況呢？接下來跟著內齒圈廠家來一起了解一下吧。

我相信大家在使用內齒輪時，經常會出現齒輪干擾現象，導致整個部分失效。 為什么會發生這種情況，我們首先需要了解內嚙合是一個外齒輪，一個內齒輪，內齒輪在外齒輪的肚子里，相互嚙合。 而所謂的干涉就是齒輪的一個齒根與另一個齒輪的齒根過渡曲線的運動干涉。嚙合干涉通常分為幾種情況。

一、漸開線干涉

在內嚙合傳動，當內齒圈齒頂超過齒輪理論嚙合極限點N1時，將產生漸開線的干擾，這與外嚙合的漸開線干涉基本上是相同的。

二、漸開線齒廓重疊干涉

一對內嚙合齒輪傳動中，如果齒數差較小時，可能產生不在嚙合區域的齒廓發生相互重疊的現象，即嚙合終結的小齒輪在退出內齒輪齒槽時，與內齒輪齒頂發生齒廓重疊干涉;產生這類齒廓干涉的齒輪副是無法實現傳動的。如果采用齒數差較小的插齒刀加工內齒輪時，就可能出現切上內齒輪齒頂的干涉現象。

三、徑向干涉

在裝配內齒輪副時，有時只能將外齒輪沿軸向插裝到內齒輪里，而不能沿徑向將外齒輪安裝到與內齒輪的嚙合位置。沿軸向安裝到一個嚙合中心位置的外齒輪，也無法沿徑向基本退出內齒輪齒圈，這種現象可以被稱為一種徑向發生干涉。采用插齒刀加工內齒輪時，徑向運動干涉將會使插齒刀在徑向進刀時產生頂切。

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